性能安全翘楚-Lexus GS

性能安全翘楚-Lexus GS

豪华车市场在奢华风潮影响之下,宽大的空间与丰富的配备,已经成为基本条件。新世代消费者的眼中,卓越的安全性能与优异的性能,才是选择的关键。而集合所有高科技菁华所打造的Lexus GS,是跑房车市场中最安全的选择。

无微不至的安全设计

无微不至的安全表现,从设计一开始,便是Lexus工程师所全力追求的目标。集团累积多年的GOA车体结构设计工学,让GS在被动安全上有着极为扎实的开始。Lexus的工程师利用多年撞击测试与电脑模拟测试所得到最佳的结构,在乘坐空间的外侧,打造出高刚性的笼型车体,让乘坐空间包覆在坚实的堡垒之中,以在撞击时确保乘员的生存空间。而在笼型车体的前后,再加上了精心打造的溃缩区域,巧妙利用引擎室与行李厢结构的分散、导引、吸收撞击时所施加的能量,让笼型车体所承受的能量降至最低,以确保乘员的生命安全。

10气囊的全方位防护

光是在撞击时确保乘员的生命安全,并不能符合Lexus追求完美的品牌精神,追求全数乘员的零伤害,才是Lexus的终极目标。因此在GS的GOA车体结构内,Lexus安装了大量的气囊,不仅是前座正面气囊、前座侧边气囊、前后座一体式侧边气帘等6组豪华车常见的气囊,Lexus的工程师,更为前座的乘员装上独步全球的膝部气囊,并为后座的乘员装上侧边气囊。全车10组气囊的绵密防护,在刚硬的笼型车体与乘员之间,筑起一道柔韧的防线,在必要之时,能瞬间填满乘员与车体之间的空隙,吸收刚硬车体所不能完美处理的撞击能量,在乘员的週遭形成周全的缓冲区,让乘员所承受的能量,降至最低。再搭配预缩式安全带以及束力限制装置,以及溃缩式驾驶踏板与方向机柱,提供乘员无微不至的防护。

五星级安全防护

在周密的设计与努力之下,GS创下亮眼的被动安全成绩。在IIHS美国高速公路安全保险局所做的正面偏位撞击测试之中,GS以卓越的表现,拿下所有项目均为良好 (G,为最高的评分等级) 的成绩,不论是车体结构评鉴、前座乘员头部、胸部、双腿,以及假人承受力道等,均有超乎水準的表现。而在侧面撞击上,GS亦在前后座乘员的所有部份评比上,均得到良好的评分,优于德系的竞争对手,同样拿下耀眼的成绩。

越过了大西洋,GS周延的安全设计,同样在Euro NCAP欧洲新车撞击测试中,取得耀眼的成绩。其中成年乘员的安全防护评等高达35分,大幅领先德国的竞争对手,拿下5颗星的评等;而儿童乘员的防护成绩,亦高达41分,拿下EuroNCAP目前在此项目最高的4颗星评等;而流畅优美的造型,在设计上亦对于行人撞击的防护做出了完整的考量,在引擎盖、前叶子板处设有撞击能量吸收结构,让GS获得18分的评等,相对于德国竞争对手2分与4分的成绩,Lexus工程师在行人防护安全工程上的努力,不言而喻。

卓越的被动安全,是乘员生命安全最终的防线。然而,Lexus的工程师深知,防範未然、避免意外发生的主动安全,才是消费者最重要的第一道防线。在被动安全获得傲然成就的Lexus GS,在主动安全上的表现,同样地傲视全球。

主动安全的捍卫战士─VDIM

日本电子科技独步全球,卓越的系统整合能力,是其中的关键。而这样的优势,让Lexus在GS开发的同时,同步开发出最先进的VDIM车辆动态整合管理系统。

电子科技进入汽车安全的领域已不是新鲜事,ABS、BAS、EBD、TRC、VSC,琳瑯满目的新科技,不断地被开发出来,目的不外乎让车辆在行驶的过程之中更为安全,让车辆的动力与四颗轮胎的抓地力之间取得最佳的平衡,确定行驶的安全。然而,当安全系统不断地被开发出来,系统之间的整合成为安全工程师最大的挑战。当失控的状况出现时,各个独立的系统均会各司其职,开始运作。然而系统间缺乏协调机制的情形之下,系统间作动的切换不但无法平顺,让乘坐的舒适性有所折损,系统之间可能出现互相干扰的现象,无法发挥最大的综效,让安全辅助的效果打了折扣。

有鉴于此,Lexus的工程师将所有主动安全辅助系统,整合于一,开发出最先进的VDIM系统。

与过去各套系统独立的设计、运作的方式不同,Lexus的VDIM将运算控制单元整合于一,各次级系统的感知网路全数保留,但是所监测而得的参数,不再各自分送给ABS、BAS、EBD等各个次级系统,而是统一送交VDIM系统。VDIM精密的电脑系统与资料库,在高速的运算之下,即时判断出最适合车辆动态与安全状况的辅助需求,统一驱动煞车系统、转向系统、引擎动力系统。由于没有多重系统之间切换,不会有彼此不相容的状况,让系统控制可以达到连续、平顺的安全效果,同时减少了系统切换的顿挫与震动,让GS的舒适性,同样得到更好的提升。

2008年式升级为Dual AFS双主动转向式头灯,搭配HID与头灯照射角度自动水平调整,提供全天候的优质照明。

而除了在操驾安全与被动安全上进行全面的强化,GS在各式安全的配备上,无一遗漏。HID气体放电式头灯与Dual AFS双主动转向式头灯,搭配着头灯照射角度自动水平调整功能,让GS在各种天候之下,都能拥有清晰明亮的视野,提升行车的安全性。

10月29日正式登台

以安全为最高指导原则所打造的Lexus GS,在追求完美的品牌精神驱使之下,结合了机械工程、电机工程等先进的技术,为汽车安全的领域,创下全新的里程碑。被动安全与主动安全的全面化考量,让Lexus GS拥有傲视同级竞争对手的全方位安全表现。2008年式Lexus GS预计于10月29日正式发表,全车系标配VDIM车辆动态整合管理系统,并获得Euro NCAP成年乘员防护五颗星评等。集合所有高科技菁华所打造的Lexus GS,无疑是新一代跑房车中的安全翘楚。