2014年初中国东风汽车集团（Dongfeng Group, DFG）以8亿欧元资金挹注成为PSA的大股东之一，加深了双方的合作关係，靠着中国庞大的新车市场，让旗下品牌PEUGEOT、CITROEN、DS在这个全球最大单一汽车市场的销售之路起到了顺手推舟之效，也顺势靠着中国市场的销售摆脱连年衰退阴霾，而如今一年过去，两大集团再次聚首中国上海，并进一步宣布了未来的合作计画。
为了纪念2014年3月法国PSA与中国东风两大集团签订了全球战略联盟的合作意向书满一周年，近日双方于上海举办一周年成果介绍，而为了表达对此次盛会的看重，因此双方董事长均有出席，包含PSA董事长Carlos Tavares、东风汽车集团董事长徐平。以地区市场来看，中国毫无疑问已经超越家乡法国成为PSA最大市场，2014年以11.5%的成长幅度，售出73.4万辆各式新车，其中PEUGEOT在中国更是爆炸性成长，43.1%成长至386,565辆的规模，CITROEN的表现同样不遑多让，14.3%的成长，也交出了32万辆的销售成绩，至于DS在中国一共售出2.6万辆，占全球销售比重22%之多，中国市场对于PSA三大品牌重要程度不言可喻。
除了纪念合作届满一周年之外，双方也针对未来合作架构持续深化，如同VOLVO与中国吉利汽车共同开发模组化平台，PSA也将与东风共同投资2亿欧元的资金共同开发CMP（Common Modular Platform）模组化平台，其中60%由PSA支出，剩余40%则由东风负担，未来将提供B-/C-Segment级距乘用车使用，预计2018-2012年基于此平台打造的车款将推出10多款车型。
为了CMP平台的开发，双方也打算在中国成立R&D共同研发设计中心，将负责东风汽车、PSA以及双方合资的神龙公司旗下产品的整车开发；而为了扩展东南亚战略计画，东风与PSA各自出资50%的东风标致雪铁龙汽车国际公司已于去年底在新加坡成立，主要负责PSA和部分东风品牌东南亚区域的销售业务，在双方紧密合作以及国际布局下，PSA销售成长与中国车企技术成长绝对是可预期的。